自5月底复牌后，恒大汽车备受资本市场关注。6月21日，恒大汽车盘中大幅上涨炒股配资交流，涨幅一度突破60%，收盘报0.46港元/股。

所以报告本身对美股市场的影响可以用“微乎其微”来形容。更受市场关注的是鲍威尔下周二（7月9日）、周三（7月10日）与参众两院议员的互动。同时按照惯例，美联储会提前一天，也就是下周一公布鲍威尔的国会证词。

在复牌前一日，恒大汽车发布的一则公告显示，公司已发行的29%股份将即时被第三方买方（潜在买方）收购。具体来看，公司已知悉，共同及个别清盘人代表中国恒大集团（清盘中）、恒大健康产业集团有限公司、Acelin Global Limited（统称潜在卖方）与一名据公司董事作出一切合理查询后所知、所悉及所信独立于公司及其关联人士的第三方买方（潜在买方）订立条款书，据此，潜在卖方与潜在买方或会就买卖潜在卖方所持公司股份订立最终买卖协议。

目前，潜在卖方合共持有63.48亿股股份（占全部已发行股票的约58.5%）（潜在待售股），待订立买卖协议后，31.45亿股潜在待售股（约占全部发行的29%）将被收购，剩下32亿股（约占全部发行的29.5%）将成为潜在卖方与买卖协议日期后一定期限内的一项可行使选择权的标的。

根据公告，潜在买卖双方将签订一份授信协议。潜在买方将向公司提供信贷额，以资助集团持续经营及发展集团电动汽车业务。目前，恒大资金严重短缺，天津工厂自今年年初以来已不再生产作业。

该公告发出后，谁将成为恒大汽车的潜在买方引起市场热议。有消息指出恒大汽车的第三方买方（潜在买方）或为小米汽车，但随后遭到小米否认称，小米汽车从未有过收购或控股恒大汽车的计划和举动。在此次第三方买方（潜在买方）有意收购股份的消息发布前，恒大汽车曾于2023年8月获得“阿联酋新能源汽车第一股”纽顿集团5亿美元的战略投资。但在今年4月，恒大汽车发布公告称，其与纽顿集团签订的战略投资协议终止，公司此前拟议的交易及债转股的条款修订尚未取得任何进一步进展，拟议交易及债转股将不再进行。

多名券商人士认为，此次恒大汽车股价的大幅上涨仍是受到此前官宣有第三方收购股份一事的影响，不排除收购事宜已经出现新的利好进展，但具体的情况需要等待恒大汽车发布正式公告。

尽管第三方买方（潜在买方）至今仍未明身份，但恒大汽车新一轮的自救已悄然进行。6月6日，恒大汽车发布的公告显示，该公司将发行新股份及回购股份之一般授权。该公告内容显示，恒大汽车于2023年9月5日举行的上届股东大会上，已通过数项普通决议，其中包括，赋予董事一般授权以发行不超过已发行股份总数20%的股份（即最多约21.68亿股）、回购占股份总数不超过10%的股份等。该等授权将于6月28日的股东周年大会上提呈授予董事。

值得一提的是，近期，恒大汽车还发布公告称，其相关附属公司收到地方行政部门下发的行政处理决定书和告知书。内容显示，相关附属公司未按协议条款履行合同义务，构成违约。因此，相关附属公司在收到行政决定书之日起15日内需退回已发放的各项奖励和补贴，合计约人民币19亿元。而恒大汽车唯一有资质的天津整车工厂被责令停止生产和销售新能源乘用车产品，并进行整改。

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黄琳

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